Informe de investigación dun accidente químico

Informe de investigación dun accidente químico

O sitio web oficial do Departamento de Xestión de Emerxencias da Rexión Autónoma de Guangxi Zhuang publicou o Informe de investigación sobre un gran accidente de incendio en Beihai LNG Co., LTD o 2 de novembro de 2020. Segundo o informe, 7 persoas morreron, 2 resultaron feridas graves e o directo a perda económica foi de 20,293 millóns de yuans.

Causa inmediata do accidente

Durante a execución da segunda fase do proxecto, ábrese a chave de illamento e o GNL (gas natural licuado) no colector de transmisión externo de baixa presión é expulsado da boca do tubo cortado, e a mestura da masa de aire atomizado de GNL. e o aire xera combustión cando a enerxía de ignición é posible.

Causa indirecta do accidente

Método de illamento da válvula inadecuado, enxeñeiro de instrumentos non segundo as disposicións do bloqueo de instrumentos para procedementos de exame e aprobación e procedementos operativos, as condicións de traballo quentes confirmaron que a conciencia e o control dos riscos de seguridade inadecuados e insuficientes, o modo de organización de produción de traballo dos "pequenas empresas grandes contratantes" fan a implementación segura da responsabilidade da xestión da produción non alcanza o posto designado, a dirección do contratista non alcanza o posto designado, etc.

O informe de investigación mencionado

Na mañá dese día, o enxeñeiro de instrumentos Lai Xiaolin non realizou unha serie de procedementos como o exame de seguimento e a confirmación do ticket de traballo de interbloqueo de instrumentos, senón que entrou na estación de enxeñeiros e operou só sen a supervisión doutros enxeñeiros de instrumentos.

Ás 11:44 minutos e 48 segundos, Lai Xiaolin operou o sistema SIS para pechar á forza a válvula 0301-XV-2001.Inmediatamente, abriuse a válvula 0301-XV-2001 e o GNL comezou a pulverizar.Ás 11:45 minutos 00 segundos, a válvula está totalmente aberta.Uns 10 segundos despois da inxección de GNL, produciuse un incendio na plataforma fronte ao tanque de almacenamento TK-02.Había 8 persoas, incluíndo Liang, na plataforma fronte ao tanque de almacenamento TK-02 e 1 persoa, incluído Tian, ​​na parte superior do tanque cando o GNL estalou en chamas.

Dicía o informe

Neste accidente, o Centro de servizos de tecnoloxía de gas natural da oficina de petróleo de sinopec Zhongyuan, a empresa Beihai LNG, a Sinopec Tenth Construction, a Henan Hongyu, a Sichuan Yitong, a Sinopec Guangzhou Engineering, a Qingdao Transocean teñen situacións ilegais e ilegais.Entre eles, o Centro de Servizos Técnicos de Gas Natural da Oficina de Petróleo de Zhongyuan de Sinopec infrinxiu as normas de xestión do sistema de protección de interbloqueo de instrumentos e non implementou estrictamente o procedemento de aprobación de interbloqueo de instrumentos segundo a normativa.O enxeñeiro de instrumentos Lai Xiaolin realizou a operación de enclavamento obrigatorio antes de que se completase a aprobación do ticket de operación de enclavamento e non había ningún titor.

Un grupo de expertos químicos HSE dunha determinada profesión discutiu especialmente o accidente.Despois de ver os discursos de cada experto, aprendín moito.Aquí tedes a análise e o resumo:
1.Este accidente ocorreu sen un illamento efectivo das fontes de enerxía perigosas.Houbo problemas na lóxica do sistema de parada de emerxencia ESD no sistema SIS, e o bombeo da placa cega non puido desempeñar un papel.Máis importante aínda, non confíes demasiado no "sistema", calquera sistema ten a posibilidade de fallar.LOTOTO (Bloqueo/etiquetado/proba)con conexión física sempre que sexa posible.A confirmación e aprobación farase de acordo coa autoridade e responsabilidade do persoal directivo a todos os niveis.

2.Non tiña un procedemento de aprobación eficaz para a realización de traballos perigosos e non realizou unha avaliación de seguridade previa ao traballo (JSA) antes do traballo.Segundo os estritos procedementos de exame e aprobación para operacións perigosas, o solicitante e o supervisor deben implementar estrictamente a avaliación de seguridade antes da operación, e a aprobación debe ir ao lugar para a súa confirmación antes da aprobación.

3.O informe da investigación do accidente parece ser moi coidadoso, e mesmo os puntos e os minutos son moi claros: ás 11:20, o lado próximo ao tanque foi cortado, e ás 11:40, por que incitas a manipular o instrumento boleto de traballo entrelazado?En segundo lugar, esta chave debe ser unha válvula de corte de baixo nivel de líquido.Cando e como foi pechado?Non hai tanta xente que non entendeu a chave pechada para instar o enxeñeiro a pechar de novo a chave.Moitas preguntas sobre detalles, pero sen foco, sen fío.É difícil de entender.